快讯摘要

  • Emvolon，一家2021年从麻省理工学院（MIT）孵化的初创企业，宣布与Freepoint Commodities达成一项价值4.5亿美元的承购协议及投资。该交易预计将推动公司部署更多设施，将回收气体转化为生物燃料。
  • Freepoint签署了一项为期七年的协议，作为Emvolon计划年产最高30万吨燃料的主要买家。
  • Freepoint还获得了以股权和债务方式支持Emvolon项目组合的权利，为这家MIT衍生企业的规模化发展提供关键财务支持。

深度解析

Emvolon的技术利用改造后的汽车发动机，将富含甲烷的气体（如从垃圾填埋场或厌氧消化器收集并精炼的气体）升级为甲醇。

该公司两年前通过与Montauk Renewables的合作，在休斯顿附近的WM运营的Atascocita垃圾填埋场部署了首个试点项目。该设施将填埋气体转化为甲醇，一种在航运及其他领域应用日益广泛的液体燃料。

Emvolon联合创始人兼首席执行官Emmanuel Kasseris表示，该系统对于距离天然气管道或电网过远、难以经济接入但仍有变现气体需求的垃圾填埋场而言，是一个理想选择。他指出，美国目前有数百亿立方英尺的填埋气体被直接燃烧，借助Emvolon这类技术，这些气体可转化为有利可图的燃料。

“垃圾填埋场是一个巨大的机遇。大量气体因无法利用而被燃烧，”Kasseris说。

Emvolon的技术在较小的垃圾填埋场同样具备成本效益，因此可以与那些瞄准最大产气填埋场的可再生天然气开发商共存，他补充道。

由于燃料来源于原本会被燃烧或释放的气体，Emvolon的甲醇还可受益于绿色燃料市场。Kasseris指出，这在欧洲尤其明显，甲醇可混入汽油使用。

Kasseris表示，Freepoint同意负责Emvolon各站点生产燃料的物流，并设定了最低价格，确保Emvolon获得良好回报。Emvolon的首个商业项目将扩大Atascocita垃圾填埋场的运营规模。Kasseris估计，该填埋场每年可产生约4000吨燃料。

“所有拼图都已就位，”Kasseris说。

Emvolon系统采用模块化设计，安装在滑橇上，设备制造并运抵现场后可快速部署。Kasseris表示，Atascocita试点项目在交付后数天内即投入运行。

“我们正努力将其打造得更像发电机，更像一种工业硬件，”他说。

Emvolon与Freepoint达成协议是在伊朗战争爆发之前。此后燃料价格飙升，进一步推高了对替代燃料的需求。Kasseris表示，即使在较低燃料价格下，Emvolon的工艺仍能盈利，但冲突进一步凸显了其燃料市场的持久性。

“我认为，由于供应链限制，人们对这些液体燃料的能源安全也有很大兴趣。这不仅仅是可持续性问题，”Kasseris说。