Circular Services 评估电池探测技术，以强化火灾主动防控

电池火灾在废物与回收行业已属常态，以至于 Circular Services 近期在两天内发生三起事故后，其首席商务官 Joaquin Mariel 并不避讳分享这一信息。他表示：“我说的这些，行业内任何人听了都不会感到意外。他们会说：‘没错，我们也有同样遭遇。’”

Mariel 认为，行业需要投资更具主动性的解决方案，以防范长期困扰行业的电池相关火灾。在 Waste Today 与美国国家废物与回收协会（NWRA）于周四联合举办的网络研讨会上，演讲嘉宾探讨了企业正在探索的新技术、政策更新及教育途径，以降低电池引发的火灾风险。

The Battery Network 区域项目经理 Sean Finney 指出，留意热失控的预警迹象有助于在火势扩大前加以控制。这包括倾听爆裂声、识别强烈化学气味以及观察烟雾。他建议，若安全可行，应隔离电池；否则，应遵循建筑物的既定火灾应急程序。

转向新技术

测试和采用新技术是许多回收与废物处理设施运营商预防电池火灾的关键途径。应用场景包括防止电池进入卡车、转运站或物料回收设施（MRF）。

Mariel 表示，Circular Services 的主动策略包括安装并测试一套用于探测电池及其他危险品的新系统。技术可以成为重要工具，帮助操作员专注于日常工作，而不是“变成消防员——那并非我们的职责”。

Circular Services 将采用的设备名为 Sentry，由 CP Group 制造。据 CP Group 光学分选部门 MSS 的销售总监 Felix Hottenstein 介绍，该系统利用 X 射线、RGB 相机及基于人工智能的图像分析组件，在传送带上识别电池或丙烷罐等危险品。随后，系统会自动将危险品分离，而非依赖操作员停机并手动拣出电池。

其他公司近期也推出了电池探测与移除解决方案。部分厂商提供配备 X 射线技术的分选系统，用于识别电池等隐患；另有厂商提供车载设备，可在路边收集时从垃圾桶中识别此类危险品。

Mariel 希望 Sentry 技术能顺利融入 Circular Services 的运营，并惠及更广泛的行业。他说：“我们不想把问题转嫁给管理这些设施残留物的填埋合作伙伴。我们非常期待能与 CP 合作，率先测试这项技术，看它能否像我们通过自动化添加的许多其他工具一样，成为每个人工具箱中的一员。”

联邦与州级法案协同推进

NWRA 监管与环境事务总监 Sara Bixby 表示，行业也在联邦层面推动电池安全与回收相关的政策。

她重点提及了近期提出的《电池回收美国竞争力法案》（Battery Recycling for America's Competitive Economy Act），该法案由共和党众议员 Mariannette Miller-Meeks 牵头。这项两党法案旨在更新某些回收电池的储存要求，提案人表示，此举将有助于减轻部分回收商的许可负担，并可能使电池衍生的关键矿物更容易留在美国，而非运往海外。

争议焦点在于《资源保护与回收法》下锂离子电池的监管方式。EPA 指出，锂电池的化学成分多样，使回收商难以确定应将其作为危险废物还是联邦“通用废物”进行监管。

2023 年，EPA 宣布计划为锂离子电池设立单独的通用废物类别，但尚未最终确定规则。《电池回收法案》要求 EPA 在该法案通过后 18 个月内完成相关规则制定。

NWRA 还在关注 EPA 的 2026 年统一议程，其中提及为锂电池设立独立通用废物类别。Bixby 表示：“几周前我们得知，该进展有所延迟，拟议规则文本可能会在今年年底前提交至行政管理和预算局。”

在州级层面，研讨会演讲者还推广电池生产者责任延伸（EPR）法案，认为这能更高效地收集电池。NWRA 总体上支持电池 EPR。哥伦比亚特区和 13 个州已通过某种形式的中小型电池 EPR 立法，最近的是今年肯塔基州和威斯康星州。

The Battery Network 通常作为各州的生产者责任组织运作。Finney 表示，各州法律的具体安排略有不同，但通常要求电池制造商资助回收、收集和教育推广工作，“这意义重大”。他说：“对于这些 EPR 州，无论是私营企业还是公共收集点，这些解决方案都将免费提供，包括运费。这对建立收集系统很有帮助。”

The Battery Network 与 NWRA 及其关联的国家废物与回收基金会于周四宣布，将建立战略合作伙伴关系，以更好地支持电池安全教育并促进负责任的回收工作。